汽车油改气后的动力提升解决方案

2018-11-12 11:11:03

汽车油改气后,相对于烧油,发动机的动力是略有损失的,所以在改装的过程中应考考虑如何提升改装后的动力,下面是振达油改气的改装师傅在实际改装中总结出来的动力提升方案:

汽车油改气后的动力提升解决方案

第一、加装点火提前角:那加装点火提前角的作用是什么呢?他唯一起到的作用就是发动机缸内的活塞还没运动到上止点的时候,实现提前点火,让天然气相对产生较大能量。这样做确实让烧气车动力起到了一点效果,但仅仅只是起到辅助的作用。

第二、加大点火线圈:采用CNG汽车专用火花塞,加这个东西的原因是因为天然气的燃点比汽油高出200多摄氏度,不易点燃,加大点火线圈,也就是加大点火能量,能够点燃发动机缸内的天然气和空气的混合气体。

第三、扩大喷轨孔径,或者选用大型号的喷轨孔径:按照正常来说,1.6排量的车,喷轨孔径也只需要1.6的规格。但是改气车的喷轨孔径一般都不会如上配比,而是1.6排量使用2.0规格的喷轨孔,1.8排量使用2.2规格的喷轨孔,这样就加大的燃气的供给量,从而来提升CNG汽车发动机功率,但是,由于供气量过多,天然气在发动机内无法燃烧完全。造成尾气超标,所以说在现有的改装CNG汽车中,90%的车,尾气检测都很难过关。就是这个原因导致的。

总结:

要想解决动力问题,就应该找到动力性差的根本原因是什么?可以说,CNG汽车动力不足,小部分是汽车的问题,但绝大部分是天然气的原因造成的,所以说,如何从天然气入手来解决CNG汽车动力不足才是根本。如何来增加天然气的活性?用什么办法来增加?举例说明:以前我们烧的93号汽油、97号汽油,其实都是添加了40%的添加剂,真正的裸汽油是70#。而我们现在CNG汽车所烧的只是CNG天然气的裸气。只要加入能效液这样的添加剂来激活天然气,就能最大化的激活天然气的燃烧力,从而解决动力性弱的问题,并决绝烧气后尾气超标的问题,这才是最科学有效的办法。